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　　由上海城投公路投资（集团）有限公司投资建设的G318沪青平公路方厅水院段工程将于9月16日正式通车，助力“缝合”沪苏浙皖的“第一颗纽扣”。

　　画龙点睛“最核心”

　　党的二十大报告中提出，“促进区域协调发展”“推进京津冀协同发展、长江经济带发展、长三角一体化发展”。

　　青浦区地处上海最西端，是上海唯一一个和江苏、浙江都接壤的行政区，背靠虹桥枢纽、面向长三角广阔腹地，G318沪青平公路则是贯穿青浦、直通吴江、毗邻嘉善，被纳入“长三角生态绿色一体化发展示范区综合交通专项规划”的干线公路。工程位于水乡客厅核心区，西起上海江苏省界，东接新杨路以西现状G318公路，采用双向4快2慢规模，道路等级为一级公路(集散型)，设计速度采用60千米/小时，跨越雪落漾河处新建一座元荡桥，是水乡客厅“六横八纵”区域路网体系的重要组成部分，也是展示水乡客厅整体江南水乡风貌和空间肌理的重要载体，更是水乡客厅乃至长三角生态绿色一体化发展示范区建设画龙点睛的环节。

　　绿色生态“最江南”

　　工程位于省界位置，是青浦的“道路门户”，对于大量出省交通而言，可谓是一条必经之路。它穿越湖荡纵横、林田共生的长三角原点，在“江南味、国际范、水乡韵、田园风”中，城投公路不断打造生态绿色环保理念，立足上海地区公路城镇化发展迫切需要和基本特征，坚持生态可持续发展，高度重视公路、环境、社会各方面、各要素关系，以人与自然和谐为价值取向，以绿色低碳循环为主要原则，以生态文明建设为基本抓手，实现在发展中保护、在保护中发展，形成一系列可复制、可推广的高质量一体化做法样板。

　　城投公路在该项目开展文明创建行动，践行“绿色公路”设计理念，做到统筹规划、合理利用、避免浪费，充分利用和分析现有生态环境容量和资源承载力的约束条件，以保护环境为首要目标，将原本无法利用的环境资源转变为可利用资源，实现绿色无废施工，减少资源浪费，在更大范围内进行资源的优化配置，提高经济发展的效率和质量。如施工过程中采用浜塘就地固化处理，利用固化剂使原位土直接达到使用要求，实现资源的循环利用，同时实现工程废弃土的零外运。

　　一张蓝图“最融合”

　　由于本工程西起上海市与江苏省界，与G318公路江苏省吴江段相连，如何做好政企协同、跨界沟通，共绘“一张蓝图”，显得尤为关键。

　　在跨区域合作方面，城投公路在长三角生态绿色一体化发展示范区执委会统筹协调下，通过整体谋划协同推进，同步开展前期工作，按标准统一、流程优化、材料简化的思路，坚持示范区执委会推行的协同创新驱动，大力推动理念创新、技术创新、管理创新和制度创新，突破跨省交通基础设施建设的行政壁垒和体制机制障碍，探索示范区跨区域高等级公路协同推进的新模式。

　　在推动工程建设方面，城投公路在市交通委等部门的指导下，实现项目“当季立项、当季具备开工”的重要突破。主题教育期间，城投公路党委还与上海市交通委机关党委开展“交通强市 开路先锋”党建联建活动，将G318沪青平公路方厅水院段工程纳入双方共推的10项实事项目清单中作为重点工程之一，市交通安质监站、市交通委交通建设处先后与建设团队联手调研打通“堵点”，围绕安全质量、文明施工，进一步促进项目管理行为与工程监管要求相对接，确保实现工程通车节点目标。

　　本工程建成后将串联水乡客厅方厅水院、创智引擎、科创学园等功能组团，为水乡客厅核心区的建设提供重要支撑。工程的典型做法，为形成服务长三角一体化工程的可快速实施，可持续实施及可推广实施的标准流程进行了初步探索，是一体化公路建设的一次新的尝试、新的突破，为长三角一体化示范区基础设施建设提供优质服务和卓越产品，提升示范区重大工程建设效率及品质具有重要启示作用。