内河航道
- 1、苏申外港线（上海段）航道整治工程
- 2、苏申内港线京沪铁路蕰藻浜大桥改建工程
- 3、黄浦江上游（分水龙王庙～大涨泾口）航道整治工程
- 4、大芦线航道整治一期工程（临港新城段）
- 5、大芦线航道整治二期工程
- 6、赵家沟航道整治工程
- 7、杭申线航道（上海段）整治工程
- 8、大治河西枢纽新建二线船闸工程
- 9、平申线航道（上海段）整治工程
- 10、长湖申线航道（上海段）整治工程
- 11、油墩港航道整治工程
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1、苏申外港线（上海段）航道整治工程
苏申外港线航道自江苏省苏州的宝带桥～上海黄浦江上游的分水龙王庙，全长64.7公里。其中苏申外港线（上海段）航道位于本市西部青浦、松江区境内，从江苏省界～分水龙王庙，全长35.5公里，自上游至下游由急水港、淀山湖南航道、拦路港、东、西泖河、泖河、斜塘等航段组成。按照Ⅲ级航道通航标准，工程主要建设内容有航道疏浚、新建和加固停泊区（含服务区）、改建港监站、增设桥墩防撞设施等。初步设计设计批复总投资23472万元。工程于2009年开工建设，当年建成，2016年通过竣工验收。
2、苏申内港线京沪铁路蕰藻浜大桥改建工程
为实现本市高等级内河航道规划、支持国际航运中心建设，结合沪通铁路（安亭段）新建工程，同步实施苏申内港线航道整治工程既有京沪铁路蕰藻浜大桥改造工程。 该工程位于嘉定区安亭镇苏申内港线蕰藻浜既有京沪铁路安亭至黄渡之间，主要工程内容包括拆除既有京沪铁路蕰藻浜桥、新建2座独立双线铁路桥，同步实施通信、信号、电力、排水、绿化等配套工程。其中，跨越蕰藻浜主桥采用主跨128米的双线简支钢桁架桥，引桥采用简支T梁结构，桥梁总长1749.62米。工程投资估算为29690万。2016年完成初步设计编报。
3、黄浦江上游（分水龙王庙～大涨泾口）航道整治工程
黄浦江上游（分水龙王庙～大涨泾河口）航道位于松江区南部，上游端为分水龙王庙，下游端为黄浦江支流大涨泾河口，里程约8.85公里，按Ⅲ级航道标准建设。 本工程包括航道整治和桥梁改建两部分。航道工程，主要是对碍航三里湾凸角处，现有航道不满足设计尺度的航段，按设计要求进行疏浚、开挖；桥梁工程，对不满足通航尺度的A30跨横潦泾大桥实施改建。 初步设计批复总投资16232.01万元。工程于2009年开工，2011年竣工，2016年通过竣工验收。
4、大芦线航道整治一期工程（临港新城段）
大芦线航道整治一期工程（临港新城段）位于临港新城内。起于大治河，途径泐马河、新开挖团芦港和五尺沟，止于芦潮港内河集装箱港区，全长16.31公里。 按Ⅲ级航道通航标准，建设内容包括航道整治和跨航道桥梁工程两部分。其中，航道工程分为泐马河航段（自大治河至团芦港，长8.28公里）、团芦港航段（自团芦港至五尺沟，长6.75公里）五尺沟航段（进港航道，自团芦港至芦潮港内河集装箱港区，长1.28公里）三个航段，主要建设内容有沿线航道浚深拓宽、建设护岸约32.5公里和防汛通道（包括支流桥、箱涵），新建1处停泊区和相应服务设施；新建跨航道桥梁11座（规划路网桥梁8座、机耕路桥3座）；新建服务区、监督站和6处市域检查站。 工程批复总投资41.05亿元。2006年5月开工建设，2014年底建成。
5、大芦线航道整治二期工程
大芦线航道整治二期工程位于闵行和浦东新区，起于黄浦江与大治河交汇口，止于大治河东闸，航道里程全长约38公里。工程按Ⅲ级航道标准、以所属地区分5项同步实施，即:闵行浦江段(工程于2013年开工，计划2022年完工)、航头新场段(工程于2013年开工建设，计划2020年完工)、宣桥段(工程于2014年开工建设，预计2020年完工)、大团惠南段(工程于2015年1月开工，预计2022年建成)、老港书院段（工程于2015年6月开工，预计2022年建成）。
6、赵家沟航道整治工程
赵家沟航道位于本市东北部，处于浦东新区范围，分为赵家沟航段（浦东运河－黄浦江）和顾路航段二个部分，全长9.28公里。航道按Ⅲ级通航标准建设，船闸为1000吨级，跨航道桥梁按道路规划标准建设。主要工程内容包括：航道工程，航道疏浚拓宽、护岸工程、船闸改建、航道景观工程、排水工程、防汛道路工程以及支流桥涵工程等；桥梁工程，新建、改建桥梁7座。项目总投资29.16亿元。工程于2005年12月开工建设，至2011年底完成闸内段航道建设，2013年底基本建成。 在赵家沟航道整治工程建成的基础上，为便于本市粮食储运，在长江口南岸、浦东新区北部，浦东运河与外高桥粮库内河港池之间实施全长3.08公里的赵家沟东延伸段航道建设。整治后的赵家沟东段航道不仅是航运通道，而且也是水务规划中浦东地区引排水的骨干通道，可提高地区的抗洪排涝能力。 赵家沟东段航道整治，按照航道、桥梁分两个可行性研究报告批复。已批复工可、初步设计的赵家沟东段航道整治工程（航道部分），航道按照Ⅳ级通航标准建设，于2014年12月开始实施。工程可行性研究报告获批的赵家沟东段航道整治工程（桥梁部分），主要建设内容包括顾曹公路桥、东川公路桥和2座人非桥。
7、杭申线航道（上海段）整治工程
杭申线航道自浙江省杭州的塘栖～上海黄浦江上游的分水龙王庙，全长123公里。其中杭申线（上海段）航道位于本市西部青浦和松江境内，从浙江省界～分水龙王庙，全长17.24公里，分大蒸港、圆泄泾二个航段组成。 杭申线航道按照Ⅲ级航道通航标准建设，跨航道桥梁按规划标准，主要建设内容包括航道疏浚、航道护岸工程、船舶停泊服务区建设及改建沪杭高速公路桥、沪杭铁路桥等。 项目总投资140198万元。工程于2009年开工建设，2015年建成。
8、大治河西枢纽新建二线船闸工程
因大治河西闸现有一线船闸的设计通航标准、通过能力偏低，无法满足内河运量增长和船型发展需要。为推进内河航道网建设和水运发展，在大治河西闸现有节制闸南线新建二线船闸。 工程位于闵行区浦江镇，主要建设内容：新建二线Ⅲ级船闸；新建挖入式浮码头1座，同步实施助航标志、系船和防撞辅助设施配套管理房；局部拆除改建金鲁公路桥。 初步设计批复总投资178045.45万元。工程于2014年12月启动，预计2019年建成。
9、平申线航道（上海段）整治工程
平申线是长江三角洲高等级航道网规划航道，是沟通浙江与上海的重要省际航道。作为平湖、嘉兴、海宁、海盐等地与上海之间大宗物资的运输线和长江三角洲的一条内河集装箱主要通道，平申线上海段整治对于未来发展嘉兴、平湖地区至上海的内河集装箱运输、实现长三角地区内河水运升级将具有显著意义，并为完善上海国际航运中心港口集疏运体系奠定基础。 平申线航道里程19.30公里，按IV级航道标准建设。2015年6月开工建设。主要工程内容包括：航道疏浚、新建（加固）护岸，新建13.8公里防汛通道、36座支流河桥、绿化和交通标志标牌等助航配套设施；拆除重建G1501公路泖港大桥、朱平公路胥浦塘桥和S36亭枫公路桥增设防撞设施。工程初步设计批复概算总投资164966.67万元。 后续整治工程还包括叶新公路泖港大桥、G320亭枫公路金山大桥两项整治工程。
10、长湖申线航道（上海段）整治工程
长湖申线航道是江苏、安徽以及浙江西北地区矿建材料和非金属矿石运往上海的“生命线”，也是长江三角洲地区目前最繁忙的航线之一，为上海市基础设施和城市建设发挥着不可替代的作用，同时长湖申线还具有防洪、排涝、灌溉等水资源综合利用功能。 长湖申线（上海段）是上海市连接苏、浙二省的一条重要省际航道，也是长三角地区内河集装箱运输主要通道。长湖申线上海段航道里程14.46 公里，按Ⅲ级航道标准建设。航道整治主要内容包括局部河口切滩、加固护岸、新建水上服务区（停泊区）、增设助航设施及信息系统、拆除重建老朱枫公路桥等。工程初步设计批复总投资77135.8万元。工程于2015年11月开工，预计2019年建成。